Die Sommerbaustellen sind angelaufen, strassenbahn.tk berichtete zuletzt im März. Die baustellenbedingte Verlängerung der Linie 3 nach EKZ West ist auch ein Testlauf für deren dauerhafte Verlängerung dorthin.
Eine Änderung gab es leider am Innrain: der neue Gleisbogen aus Westen in die Bürgerstraße kann nicht gebaut werden. In der Umsetzungsplanung kam es zu Problemen, die Gleissanierung ließ sich aber nicht mehr hinausschieben. So muss die Gleisverbindung zu einem späteren Zeitpunkt — natürlich so bald wie möglich — hergestellt werden.

Im übrigen gibt es beim nächsten großen Verlängerungsprojekt, der Verlängerung der Linie 5 über Kranebitten nach Völs, keine weiteren Verzögerungen, entgegen anderslautender Medienberichte im April. Auch wenn die Bundesförderung wegen Kürzungen entfallen wäre, war in die Finanzierung von Anfang an Bundesanteil nur optional eingeplant, er mindert die längst politisch freigegebenen Finanzierungsanteile von Stadt und Land. Der am 14. November 2024 beschlossene Bau des Abschnittes bis Kranebitten steht vor dem baldigen Start.